Histoire

JAGUAR MARK X -Le plus grand des félins anglais. Lorsque Jaguar dévoile son nouveau vaisseau amiral qui vient couronner la gamme du constructeur britannique, celle-ci...

RENAULT 18 TURBO - Le losange enfile le survêt'. Contrairement à ce que l'on pourrait croire et ce que l'on a, d'ailleurs, souvent dit, les...

ISOTTA-FRASCHINI TIPO 8 - La Rolls-Royce italienne. Lorsque la marque automobile italienne Isotta Fraschini présente son nouveau modèle, la Tipo 8 (prononcé « otto » dans la...

ZIS 110 et ZIL 111- Luxe capitaliste dans la patrie du communisme. Quasi inexistante à l'époque tsariste (A part quelques fabrications artisanales ou sous licence,...

DODGE CHALLENGER - La dernière des grandes Mopar. Si la Dodge Challenger est aujourd'hui et depuis longtemps maintenant considérée (et à juste titre d'ailleurs) comme...

CHRYSLER 1957 - L'apothéose du style Exner (partie II). La nouveauté de ce millésime dans ce domaine étant l'apparition de la nouvelle série Saratoga, laquelle...

SIMCA 1005 & 1006 - Cubes (trop) réchauffés. Dire que le développement et l'avenir de Simca (de son nouveau nom officiel, ou « raison sociale » pour...

SIMCA 1500 - Le testament de Pigozzi. Au tout début des années 1960, la marque Simca est alors parvenue à se faire une place fort...

CHEVROLET CAMARO IROC-Z - Iron Man Z. Dévoilée en 1966, deux ans après le lancement de la Mustang de chez Ford, dans le but évident...

Daniel Power tient à nous faire partager en images ses impressions de la commémoration du 75ième anniversaire de...

LA BUIRE - Le troisième lyonnais. Bien que moins connue ainsi que sensiblement moins riche dans ce domaine que la région parisienne, la ville et...

PEUGEOT SANS SOUPAPES (Types 156, 174 et 184) -Les lions des années folles. Aujourd'hui, un grand nombre de constructeurs se sont spécialisés dans un ou...