Histoire

PEUGEOT 201 - Petit lion deviendra grand. Peugeot après la Première Guerre mondiale Au lendemain de la Première Guerre mondiale, si la marque au lion est...

ISOTTA-FRASCHINI TIPO 8 - La Rolls-Royce italienne. Lorsque la marque automobile italienne Isotta Fraschini présente son nouveau modèle, la Tipo 8 (prononcé « otto » dans la...

BORGWARD HANSA - Le renouveau de Brême. Si son nom n'apparaît pour la première fois sur la calandre d'une voiture qu'en 1937, Carl Borgward n'est...

JAGUAR XK 150 - Superbe « fin de race ». Comme tous les admirateurs du constructeur britannique ainsi que de la lignée des modèles XK en particulier...

CHRYSLER et DE SOTO AIRFLOW - Un train trop en avance. Aux yeux du grand public comme pour beaucoup de spécialistes de l'histoire de l'automobile,...

CITROËN C6 (1928 – 1932)- Le premier six cylindres des chevrons. En 1928, Citroën n'a pas encore atteint sa première décennie d'existence (la marque aux...

CITROËN AMI 6 - Le testament de Bertoni. A l'aube des années 60, la marque aux chevrons a bien conscience que la nécessité de pouvoir...

MATFORD - Les Ford alsaciennes. Si la création de la firme Matford a lieu au milieu des années 1930, dans l'intention de produire en France...

HARLEY-DAVIDSON SERIE FL - En suivant la Route 66. LES DEBUTS A l'image de Ferrari dans le domaine des voitures de sport ou de Rolls-Royce dans...

FSM 126 - POT DE YAOURT ITALO-POLONAIS Cet épisode est disponible en podcast Pour les automobilistes polonais, en ce début des années 70, la marque...

ZIL 111G à 41107 -Luxe capitaliste dans la patrie du communisme (II) En 1963, alors que les débuts de sa carrière remontent à sept ans...

KAISER-FRAZER -Histoire d'un outsider (partie II). Si Henry Kaiser, faisant preuve de pragmatisme, accepte que les premières Kaiser ne correspondent pas vraiment, d'un point de...