Histoire

CHRYSLER C-300 – 300 E, Grand Tourisme à l'américaine. A la suite du désastre commercial de l'Airflow (produite de 1934 à 1937), conséquence indirecte mais...

CITROËN VISA 1000 PISTES Si, lorsque la Visa fut dévoilée au public, en 1978, certains s'étaient hasardés à prendre le risque d'affirmer (que ce soit...

Museo Nazionale dell’Automobile, l'histoire automobile italienne dans un musée Situé à proximité du quartier du Lingotto, qui fut autrefois l’un des principaux sites industriels...

CITROËN GS - C comme Chevron, G comme Géniale. Si la présentation de la 2 CV, en 1948, outre le fait de permettre à Citroën...

TRABANT P50, P60 et 601- Icône de l'automobile de l'Est. Si, dans la France du milieu et de la fin des années 50, malgré une...

FIAT 228 - La malle italienne Dans les années 1950 et 70, parmi tous les pays d'Europe de l'ouest, l'Italie est sans doute l'un de...

PACKARD - L'ascension et la chute du cormoran (partie II). Par rapport à l'année précédente, la production remonte nettement, avec un peu plus de 76...

JAGUAR MARK V - Félin de transition. Si, en cet automne 1945, la paix est désormais revenue, en Angleterre comme dans le reste de l'Europe,...

TOYOTA CELICA (1ère génération) - Hamburger à la sauce wasabi. A l'aube des années 70, en Europe comme en Amérique, les constructeurs commencent à regarder...

BMW NEUE KLASSE (berlines 1500, 1600, 1800 et 2000) - La nouvelle renaissance de l'étoile bavaroise. De tous les constructeurs allemands qui ont survécus au...

PEUGEOT 205 GTI LA REINE DES LIONNES On a tout dit sur la Peugeot 205 GTI ? Pas certain, d’autant que certaines légendes ont la...

OLDSMOBILE - La doyenne sacrifiée (partie II). C'est donc au début de l'automne 1948 que la marque dévoile au public les premiers nouveaux modèles de...