Histoire

DELAGE D6 3 LITRES - Le testament de Louis Delage. Au lendemain de la guerre, à l'image de l'ensemble des constructeurs français qui ont survécu...

ALPINE A610 - Elle avait tout d'une grande. Lorsque s'ouvrent les portes du Salon automobile de Genève, au mois de mars 1991, les visiteurs qui...

CITROËN SM aux USA - Les (vraies) raisons d'un échec (partie I). A l'aube des années 70, la direction de Citroën est, aussi ouvertement que...

Présentez-vous Je m’appelle Philippe, 57 ans à l’heure ou j’écris ces lignes. Jeune retraité, je vis à Sceaux dans les Hauts-De-Seine (où je suis élu...

MAZDA RX-7 – L'esprit du rotor Il n'y a pas nécessairement besoin d'être mécanicien ou d'avoir fait des études d'ingénieur pour réaliser, après un examen...

CITROËN XM : Le crépuscule des chevrons Lors de ce que la grande majorité des admirateurs de la marque aux chevrons surnomment souvent la « grande...

FIAT 228 - La malle italienne Dans les années 1950 et 70, parmi tous les pays d'Europe de l'ouest, l'Italie est sans doute l'un de...

BUICK GSX - La muscle car de haut de gamme. BUICK GSX - La muscle car de haut de gamme. Lorsque l'on évoque la marque Buick devant...

ALPINE GTA V6 GT et TURBO – Renaissance avortée de la GT française. Il est toujours difficile de succéder à une légende, que ce soit...

LA CARROSSERIE FRANAY - Haute couture à la française. Fondée en 1903 par Jean-Baptiste Franay, la direction de l'entreprise est assurée, à partir de 1923,...

LIGIER JS2, une berlinette en hommage La Ligier JS2 est à l’image de Guy Ligier, on l’aime ou on ne l’aime pas mais quoiqu’il en...

FIAT 124 SPIDER -Dolce Vita Sauce Turinoise. Vers 1963, alors que l' équipe de Dante Giacosa travaille d'arrache-pied sur le projet de la future berline...