Histoire

NASH-HEALEY - Les aventures de Pininfarina à Kenosha (partie II). C'est à l'occasion du Salon automobile de Chicago, qui ouvre ses portes en février 1951,...

MEGA CLUB / RANCH - L'héritière de la Méhari. A l'origine de la marque Mega se trouve un autre constructeur bien connu, puisqu'il s'agit de...

CHEVROLET CORVETTE C4 - Raie ou requin ? Dire que la quatrième génération de la Corvette ne naît pas vraiment sous les meilleurs auspices tient sans...

KAISER-FRAZER - Histoire d'un outsider (partie I). Sur bien des points, la vie de Henry John Kaiser serait digne d'un film de Hollywood, ses origines,...

CITROËN SM Injection : La GT française au cœur italien a 50 ans Cet article est disponible en Podcast En cinq ans, la SM a...

Les évolutions et les révolutions, années charnières : 71-73. À son lancement en 1964, la MUSTANG se voulait surtout une voiture polyvalente à usage individuel ou...

Peugeot 504 Coupé et Cabriolet - Sur les traces de Nestor Burma Dévoilées au Salon de Genève, en mars 1969, les versions Coupé et Cabriolet...

DELAGE D6 3 LITRES - Le testament de Louis Delage. Au lendemain de la guerre, à l'image de l'ensemble des constructeurs français qui ont survécu...

LUC COURT - Un Lyonnais injustement oublié. C'est en 1862, en plein coeur du Second Empire, gouverné par Napoléon III, donc, dans la ville qui...

STUDEBAKER LARK 1959 - L'alouette américaine. En cette fin des années 1950, dire que Studebaker traverse une période assez trouble et que « l'âge d'or » qu'elle...

RENAULT 18 TURBO - Le losange enfile le survêt'. Contrairement à ce que l'on pourrait croire et ce que l'on a, d'ailleurs, souvent dit, les...

Porsche 914 - Le cheval allemand mal-aimé À la fin des années 60, la Porsche 911 est déjà devenue, en quelques années une icône de...