Histoire

Mustang : Au pas, au trot, au galop ! Après cinquante ans, on a suffisamment de recul pour autopsier le coup de maître du géant américain. Histoire...

CITROËN Types 23 et 55 - Poids lourds chevronnés. La marque aux chevrons est devenue, depuis des décennies, un acteur majeur et incontournable, non seulement...

DELAHAYE VLR - La première Jeep française. La genèse de celle qui peut revendiquer d'être le premier (ou, en tout cas, l'un des premiers) tout-terrains...

DEUTSCH & BONNET HBR - Grand tourisme populaire. A l'origine de la marque DB, il y a la rencontre de deux hommes, René Bonnet et...

CITROËN SM aux USA - Les (vraies) raisons d'un échec (partie II). L'autre cause de cet abandon subit du marché américain trouvant son origine dans...

BFG 1300 - Une nouvelle idée de la moto française. C'est à la fin des années 70 que trois hommes, Louis Boccardo, Dominique Favario et...

FORD CAPRI Mark I- Little Big Horse. Au milieu des années 1960, chez Ford comme chez General Motors, son principal concurrent (tant sur le marché...

PANHARD PANORAMIQUE - Art Déco automobile. En 1910, Panhard & Levassor acquiert la licence de fabrication du moteur sans soupapes mis au point par l'ingénieur...

VOLVO 262 C - Char d'assaut en tenue de soirée Au début des années 70, cela fait plus de dix ans déjà que les Etats-Unis...

STUDEBAKER AVANTI - Le testament automobile de Raymond Loewy. En ce tout début des années soixante, la firme Studebaker a beau pouvoir s'enorgueillir d'être le...

PACKARD - L'ascension et la chute du cormoran (partie I). L'histoire de la fondation de la firme automobile Packard est, d'une certaine façon, assez similaire...

ROLLS-ROYCE SILVER CLOUD, UNE NOUVELLE ERE POUR LA « SPIRIT OF ECTASY ». Au début des années 1950, le marché de la voiture de luxe...