Histoire

CHRYSLER 160, 180 et 2 LITRES - Portrait d'une mal-aimée. Si, pour se replonger le mieux possible dans l'ambiance d'époque et tenter (en tout cas...

CITROËN BX 4 TC- La loose du Groupe B. Lorsqu'est créé, au début des années 1980, le Groupe B, qui verra, dès sa création, s'y...

Collection Panini, le musée privé Maserati C'est à quelques kilomètres de Modène que nous sommes allés découvrir un endroit absolument incroyable : la Collection Umberto...

ALPINE A 310 4 cylindres - La Lotus française. En ce milieu des années 60, l'Alpine A110 n'a pas encore acquis le statut culte qu'elle...

Histoire : L’Alfa Romeo 6C 1750 domine son époque et anticipe l’avenir Deuxième épisode de la story Alfa Romeo avec cette semaine, l'Alfa Romeo 6C...

CITROËN Types 23 et 55 - Poids lourds chevronnés. La marque aux chevrons est devenue, depuis des décennies, un acteur majeur et incontournable, non seulement...

PEUGEOT 504 ET 505 AUX USA - Les tribulations d'un français en Amérique Bien que Peugeot soit présent aux Etats-Unis depuis la fin des années...

BMW 501 ET 502 – LA RENAISSANCE BAVAROISE L'homme dont on peut dire, à bien des égards, qu'il est à l'origine de la marque BMW...

BFG 1300 - Une nouvelle idée de la moto française. C'est à la fin des années 70 que trois hommes, Louis Boccardo, Dominique Favario et...

Chenard & Walcker- L'empire disparu de Gennevilliers. Dès les années 1890, de plus en plus d'industriels prennent conscience du potentiel, de plus en plus...

POLSKI-FIAT 125P - Une nouvelle ère pour l'industrie automobile polonaise. L'origine de l'histoire de Fiat au pays de Lech Walesa remonte loin, bien avant le...

MATRA 530, OVNI made in France Les origines de l'aventure automobile de Matra remontent à 1964, lorsque le groupe, jusqu'ici spécialisé dans l'armement ainsi que la recherche...