Histoire

CHRYSLER K-CARS - Les plus européennes des voitures américaines. Sans doute est-ce, à la fois, parce qu'un océan et plusieurs milliers de kilomètres séparent l'Europe...

RENAULT AHN - Serviteur sous l'uniforme et en civil. Au début du mois de septembre 1939, la France et le Royaume-Uni décident de déclarer la...

SIMCA / TALBOT HORIZON - Crise d'identité et désamour. Durant son âge d'or, dans les années 1950 et 60, SIMCA (initiales, il faut le rappeler,...

MERCURY COUGAR - Le fauve américain. Créée en 1938 à l'initiative d'Edsel Ford (fils unique de Henry Ford et à qui l'on doit aussi le...

CITROËN TUB - Le premier fourgon chevronné. Après la reprise du constructeur de Citroën par son principal créancier, la firme de pneumatiques Michelin, une réorganisation...

RENAULT KZ11 G7 - Le vrai taxi parisien. En 1918, lorsque s'achève la Première Guerre mondiale, Renault est déjà devenu l'un des plus importants constructeurs...

NASH-HEALEY - Les aventures de Pininfarina à Kenosha (partie II). C'est à l'occasion du Salon automobile de Chicago, qui ouvre ses portes en février 1951,...

VELOREX - L'insecte venu de l'Est. Contrairement à ce que l'on a longtemps cru, l'industrie automobile des pays de l'Est, à l'époque de la Guerre...

PEUGEOT VSP 4X4 - Le lion en tenue militaire. A la Libération et durant les premières années de l'après-guerre, à l'image du reste de la...

LIGIER JS 2 - Essai non transformé. Lorsque Guy Ligier se lance en tant que constructeur automobile et dévoile, à l'occasion du Salon Automobile de...

Museo Nazionale dell’Automobile, l'histoire automobile italienne dans un musée Situé à proximité du quartier du Lingotto, qui fut autrefois l’un des principaux sites industriels...

MORS - Les débuts automobiles d'André Citroën. En 1874, Louis Mors, un ingénieur d'origine belge, rachète une entreprise spécialisée dans la fabrication de fil électrique,...