Histoire

NASH-HEALEY - Les aventures de Pininfarina à Kenosha (partie III). Comme lors de la première victoire mancelle (laquelle avait, en partie, donné naissance à la...

PACKARD - L'ascension et la chute du cormoran (partie III). Packard domine alors avec aisance le marché du haut de gamme américain, son plus grand...

CHEVROLET CORVETTE C1 - Les débuts d'une légende américaine. En ce début des années 1950, si l'automobile a toujours fait partie (depuis sa création, ou,...

TALBOT TAGORA - Un nom difficile à porter. Lorsqu'à l'été 1970, le groupe américain Chrysler, déjà actionnaire de Simca depuis la seconde moitié des années...

DEUTSCH & BONNET HBR - Grand tourisme populaire. A l'origine de la marque DB, il y a la rencontre de deux hommes, René Bonnet et...

DAIMLER SP 250 - Drôle de gueule. A la fin des années 1950, la marque Daimler est alors le doyen des constructeurs anglais. Jouissant depuis...

FERRARI 365 GTB/4 « Daytona » La fastback à queue « Kamm » de Leonardo Fioravanti Article disponible en Podcast En 1966, il y a bien plus rock que le premier...

BUICK PARK AVENUE - Luxe américain en taille européenne. Le nom Park Avenue (qui, comme beaucoup le savent, désigne l'une des plus célèbres artères de...

OLDSMOBILE - La doyenne sacrifiée (partie I). Jusqu'à sa disparition en 2004 et depuis celle de Studebaker en 1966, Oldsmobile pouvait se vanter d'être le...

Collection Panini, le musée privé Maserati C'est à quelques kilomètres de Modène que nous sommes allés découvrir un endroit absolument incroyable : la Collection Umberto...

RENAULT 14 - Bonne ou mauvaise poire ? Dans l'histoire des modèles de la marque au losange sous l'ère de la Régie Nationale des Usines Renault,...

Livre : Le Tour du Monde en Traction : CHROME & CAMBOUIS Du 4 juillet 1988 au 26 janvier 1990, Eric, Yann, Luc et Toff...