Histoire

SOVAM 1100 - Renault 4 en tenue de sport. Si la présentation de sa berlinette 1100, dévoilée au public en 1965, marque ses débuts en...

CITROËN GS BIROTOR- Rendez-vous manqué avec le destin L'image du moteur rotatif est sans doute indissociable de celle de son créateur, Félix Wankel que l'on...

TALBOT LAGO GRAND SPORT - Sportive en robe de gala. Après avoir reprit en mains la marque Talbot au début des années trente, alors que...

AMC AMBASSADOR et MATADOR - Les Américaines oubliées. AMBASSADOR Né de l'union, en 1954, de Nash et Hudson, deux des derniers constructeurs américains indépendants, le groupe...

BFG 1300 - Une nouvelle idée de la moto française. C'est à la fin des années 70 que trois hommes, Louis Boccardo, Dominique Favario et...

ZIL 111G à 41107 -Luxe capitaliste dans la patrie du communisme (II) En 1963, alors que les débuts de sa carrière remontent à sept ans...

Peugeot 504 Coupé et Cabriolet - Sur les traces de Nestor Burma Dévoilées au Salon de Genève, en mars 1969, les versions Coupé et Cabriolet...

RENAULT FREGATE – LES AMBITIONS DECUES DE LA REGIE Dans les premières années de la Régie Nationale des Usines Renault, créée en 1945 après la...

WARTBURG 353 - L'autre icône est-allemande. Au printemps 1945, à la fin de la Seconde Guerre mondiale, l'usine BMW située à Eisenach, en Thuringe, est...

HURTU- Pionnier automobile de la Somme. Lorsqu'en 1867, Auguste-Jacques Hurtu et son beau-frère Victor-Joseph Hautin décident de s'associer, il n'est, évidemment, encore pas question, en...

CITROËN DYANE - Dans l'ombre de la « Deudeuche ». Si, pour beaucoup, y compris au sein des amateurs d'automobiles françaises, l'année 1967 est, avant tout, une...

MAZDA RX-7 – L'esprit du rotor (Ep2). Dès le début de sa carrière, la RX-7 sera engagée en compétition et des deux côtés du Pacifique...