Histoire

ALPINE GTA V6 GT et TURBO – Renaissance avortée de la GT française. Il est toujours difficile de succéder à une légende, que ce soit...

VOLVO 262 C - Char d'assaut en tenue de soirée Au début des années 70, cela fait plus de dix ans déjà que les Etats-Unis...

MG C & MG B GT V8 - Plus de cylindres... mais moins de succès ! En 1963, même si l'Austin-Healey 3000 continue à connaître un...

Honda Accord I & II, l'accord parfait ? Lorsque les premières automobiles portant le nom de la marque Honda arrivent sur les marchés français et...

CHRYSLER et DE SOTO AIRFLOW - Un train trop en avance. Aux yeux du grand public comme pour beaucoup de spécialistes de l'histoire de l'automobile,...

MATRA BAGHEERA - La panthère française. Lorsque la Murena est dévoilée au public, en 1973, Matra est encore un « jeunot » au sein du paysage automobile...

CHRYSLER 1957 - L'apothéose du style Exner. Au début des années 1950, les modèles produits par le groupe Chrysler (que ce soit au sein de...

« Et puis sa bagnole, les gars, elle est drôlement bizarre, les gars... » Voilà sans doute ce qu’aurait laissé échapper le truculent Pierre Vassiliu en apercevant l’Alfa Romeo...

PEUGEOT 205 GTI LA REINE DES LIONNES On a tout dit sur la Peugeot 205 GTI ? Pas certain, d’autant que certaines légendes ont la...

RENAULT CLIO V6 - La dernière vraie citadine de compétition du losange. La fantastique Renault 5 Turbo fut, incontestablement, l'une des sportives les plus emblématiques...

MERCURY MARQUIS  (1969- 78) -Une Lincoln... sans le nom. Les modèles full-size des marques Lincoln et Mercury, les divisions de prestige et "intermédiaire" du groupe...

PEUGEOT 405 T16- Le meilleur pour la fin. C'est bien au début des années 1980 que s'est noué « l'histoire d'amour » entre la marque au lion...