Histoire

EMW - Les BMW d'Allemagne de l'est La signature de la capitulation sans condition de l'Allemagne nazie, le 8 mai 1945 marque non seulement la...

BULGARRENAULT et BULGARALPINE - Les (més)aventures de Renault au pays du yogourt. Parmi les pays qui composaient autrefois les Républiques socialistes de l'ancien bloc de...

TALBOT LAGO RECORD - La belle de Suresnes Lorsque le premier Salon Automobile dans l’Europe de l'après-guerre ouvre ses...

PEGASO Z 102 & Z 103 - Les purs-sangs espagnols. Dans les années 1950, l'Espagne est dirigée d'une main de fer par le "Caudillo" Francisco...

JAGUAR XK 150 - Superbe « fin de race ». Comme tous les admirateurs du constructeur britannique ainsi que de la lignée des modèles XK en particulier...

FORD THUNDERBIRD VII à X - Le crépuscule de l'Oiseau du Tonnerre. Depuis la fin des années 1940, les sportives européennes en général et anglaises...

RENAULT 5 TURBO - La vraie supercar. La Renault 8 Gordini a, incontestablement, marqué le monde de la compétition automobile française des années soixante, non...

CHRYSLER C-300 – 300 E, Grand Tourisme à l'américaine. A la suite du désastre commercial de l'Airflow (produite de 1934 à 1937), conséquence indirecte mais...

HOLDEN 48/215 et FJ - Les aventures de GM au pays des kangourous. Dans la seconde moitié des années 1940, après la fin de la...

MAZDA RX-7 – L'esprit du rotor Il n'y a pas nécessairement besoin d'être mécanicien ou d'avoir fait des études d'ingénieur pour réaliser, après un examen...

DELAGE DI 12 et D6-60 - L'alliance de la carpe et du lapin. Dans la première moitié des années 1930, la crise économique fait des...

DEUTSCH & BONNET et RENE BONNET LE MANS - Un nouveau départ pour René Bonnet. A l'occasion du Salon automobile de Paris en octobre 1959,...