Histoire

« Et puis sa bagnole, les gars, elle est drôlement bizarre, les gars... » Voilà sans doute ce qu’aurait laissé échapper le truculent Pierre Vassiliu en apercevant l’Alfa Romeo...

SIMCA 1100 - Simca sur la voie de la modernité.                             Lorsqu'en 1963, le groupe américain Chrysler, « petit dernier » (en termes de taille comme de...

Chevrolet Caprice Station Wagon, break XXL En 1973 la marque Chevrolet sort une nouvelle Caprice, le modèle XXL de sa gamme. Double optiques, lignes tendues,...

CITROËN VISA 1000 PISTES Si, lorsque la Visa fut dévoilée au public, en 1978, certains s'étaient hasardés à prendre le risque d'affirmer (que ce soit...

JENSEN INTERCEPTOR FERGUSON FORMULA, la GT intégrale des 60'S  Nouvel article sur l'une des voitures de sport britanniques les plus innovantes des années soixante et...

LUC COURT - Un Lyonnais injustement oublié. C'est en 1862, en plein coeur du Second Empire, gouverné par Napoléon III, donc, dans la ville qui...

MATRA BAGHEERA - La panthère française. Lorsque la Murena est dévoilée au public, en 1973, Matra est encore un « jeunot » au sein du paysage automobile...

MONICA 560 - La nouvelle mort du prestige français. Depuis la disparition de la marque Facel Vega, à l'automne 1964, l'industrie automobile française se retrouve...

ROSENGART 5 CV - Le nom de la rose. Si l'histoire de la marque automobile Rosengart débute, au final, assez tardivement dans l'histoire de l'automobile...

VISA 1000 Pistes, la Groupe B familiale Article disponible en Podcast Début des années 80, le groupe PSA est sur tous les fronts. D’un côté,...

VERMOREL- De l'agriculture à l'automobile. L'origine de l'entreprise Vermorel remonte bien avant l'invention de l'automobile. Au début des années 1840, plus précisément, à l'époque de...

BERLIET DAUPHINE (1938 – 1939) -Les dernières voitures lyonnaises. Si le nom de Berliet est avant tout synonyme de poids lourds et de véhicules utilitaires,...