Histoire

RENAULT 12 GORDINI - Un costume trop grand pour elle ? De son « vivant » (c'est-à-dire du temps où elle figurait au catalogue Renault), la R8 Gordini...

WARTBURG 353 - L'autre icône est-allemande. Au printemps 1945, à la fin de la Seconde Guerre mondiale, l'usine BMW située à Eisenach, en Thuringe, est...

PLYMOUTH BARRACUDA & 'CUDA- Le meilleur pour la fin. Dans la seconde moitié des années soixante, s'il y a bien un genre de voitures qui...

FORD VEDETTE - Une Ford américaine pour les Français. A l'image de la grande majorité des constructeurs français, la filiale française de Ford reprend la...

CHRYSLER 160, 180 et 2 LITRES - Portrait d'une mal-aimée. Si, pour se replonger le mieux possible dans l'ambiance d'époque et tenter (en tout cas...

SIATA SPRING - Nostalgie anglaise à l'italienne. Lorsqu'elle est fondée par Georgio Ambrosini en 1926, si la Societa Italiana Apllicazioni Trasformazioni Automobilistiche, qui sera très...

HARLEY-DAVIDSON SERIE FL - En suivant la Route 66. LES DEBUTS A l'image de Ferrari dans le domaine des voitures de sport ou de Rolls-Royce dans...

PEGASO Z 102 & Z 103 - Les purs-sangs espagnols. Dans les années 1950, l'Espagne est dirigée d'une main de fer par le "Caudillo" Francisco...

TALBOT TAGORA - Un nom difficile à porter. Lorsqu'à l'été 1970, le groupe américain Chrysler, déjà actionnaire de Simca depuis la seconde moitié des années...

TRIUMPH DOLOMITE – Mini-bombe sauce british. Les origines de celle que l'on peut considérer, au sien de la gamme des berlines moyennes, comme la dernière...

ALPINE GTA V6 GT et TURBO – Renaissance avortée de la GT française. Il est toujours difficile de succéder à une légende, que ce soit...

Chenard & Walcker- L'empire disparu de Gennevilliers. Dès les années 1890, de plus en plus d'industriels prennent conscience du potentiel, de plus en plus...