Histoire

WARTBURG 353 - L'autre icône est-allemande. Au printemps 1945, à la fin de la Seconde Guerre mondiale, l'usine BMW située à Eisenach, en Thuringe, est...

Présentez-vous Je m’appelle Philippe, 57 ans à l’heure ou j’écris ces lignes. Jeune retraité, je vis à Sceaux dans les Hauts-De-Seine (où je suis élu...

RENAULT CLIO V6 - La dernière vraie citadine de compétition du losange. La fantastique Renault 5 Turbo fut, incontestablement, l'une des sportives les plus emblématiques...

MAZDA RX-7 – L'esprit du rotor (Ep2). Dès le début de sa carrière, la RX-7 sera engagée en compétition et des deux côtés du Pacifique...

Maserati GranTurismo, 70 ans de sport et de luxe D'ici quelques semaines nous serons à Modena pour assister à la sortie de chaîne de...

ZIL 111G à 41107 -Luxe capitaliste dans la patrie du communisme (II) En 1963, alors que les débuts de sa carrière remontent à sept ans...

RENAULT CELTAQUATRE - Losange contre Chevrons. En 1934, la marque au losange peut déjà se vanter d'être devenue le plus important constructeur français en termes...

TALBOT LAGO GRAND SPORT - Sportive en robe de gala. Après avoir reprit en mains la marque Talbot au début des années trente, alors que...

TALBOT TAGORA - Un nom difficile à porter. Lorsqu'à l'été 1970, le groupe américain Chrysler, déjà actionnaire de Simca depuis la seconde moitié des années...

RENAULT 21 TURBO - La chasse aux allemandes. Avec le turbo, la marque au losange avait très vite compris que tel le druide Panoramix dans...

Coupé DS 21 proto, chevrons sauvages Article disponible en podcast Nous avons eu la chance de prendre place à bord d’une DS 21 proto de 1969...

RENAULT 30 - L'échec de la cinquième porte. Depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale et la nationalisation de Renault, les dirigeants qui se...