Histoire

CITROËN AMI 6 - Le testament de Bertoni. A l'aube des années 60, la marque aux chevrons a bien conscience que la nécessité de pouvoir...

CHRYSLER C-300 – 300 E, Grand Tourisme à l'américaine. A la suite du désastre commercial de l'Airflow (produite de 1934 à 1937), conséquence indirecte mais...

PACKARD - L'ascension et la chute du cormoran (partie II). Par rapport à l'année précédente, la production remonte nettement, avec un peu plus de 76...

Présentez-vous Je m’appelle Philippe, 57 ans à l’heure ou j’écris ces lignes. Jeune retraité, je vis à Sceaux dans les Hauts-De-Seine (où je suis élu...

RENAULT 20 - « Super R16 ». Au milieu des années 70, bien que son succès commercial auprès de la clientèle reste assez important, il n'en reste...

JAGUAR MARK V - Félin de transition. Si, en cet automne 1945, la paix est désormais revenue, en Angleterre comme dans le reste de l'Europe,...

PEUGEOT 405 Mi16 -Le nouveau rugissement du lion. Si la 205 a, indéniablement, permis de sauver Peugeot du naufrage lors de son lancement, en 1983...

CHEVROLET CHEVELLE SS - Fast and Furious Car. A l'image de la future Camaro ainsi que de la principale rivale de cette dernière chez Ford,...

BUICK PARK AVENUE - Luxe américain en taille européenne. Le nom Park Avenue (qui, comme beaucoup le savent, désigne l'une des plus célèbres artères de...

CHEVROLET CAPRICE et IMPALA - Flic Story Le nom Caprice fit sa première apparition au sein du catalogue Chevrolet en 1965, comme une version haut...

BORGWARD HANSA - Le renouveau de Brême. Si son nom n'apparaît pour la première fois sur la calandre d'une voiture qu'en 1937, Carl Borgward n'est...

« Et puis sa bagnole, les gars, elle est drôlement bizarre, les gars... » Voilà sans doute ce qu’aurait laissé échapper le truculent Pierre Vassiliu en apercevant l’Alfa Romeo...