Histoire

CHRYSLER 160, 180 et 2 LITRES - Portrait d'une mal-aimée. Si, pour se replonger le mieux possible dans l'ambiance d'époque et tenter (en tout cas...

Les Alpine de Jean Rédélé, dans l'antre du patron La dernière édition de Rétromobile a rendu hommage à un constructeur petit par la taille, mais...

BMW 501 ET 502 – LA RENAISSANCE BAVAROISE L'homme dont on peut dire, à bien des égards, qu'il est à l'origine de la marque BMW...

TALBOT SOLARA - Héritage franco-américain. Lorsqu'en 1978, se retrouvant, sur le plan financier, au bord du gouffre, le groupe américain au pentastar (Chrysler donc) se...

Citroën CX GTI, le vaisseau amiral Cette mission si vous l’acceptez … c’est probablement ce qu’aurait pu dire l’état-major de Citroën à Robert Opron en...

CITROËN VISA GTI - GTI chevronnée mal-aimée. Au moment où la Visa est dévoilée, l'idée d'en faire une petite sportive qui puisse aller concurrencer les...

LIGIER JS2, une berlinette en hommage La Ligier JS2 est à l’image de Guy Ligier, on l’aime ou on ne l’aime pas mais quoiqu’il en...

SIMCA 1500 - Le testament de Pigozzi. Au tout début des années 1960, la marque Simca est alors parvenue à se faire une place fort...

BRISTOL 404 à 411. - GRAND  TOURISME « SO BRITISH » (II) Dans les années cinquante, la marque Bristol était une nouvelle venue sur la scène automobile...

Histoire : L’Alfa Romeo 6C 1750 domine son époque et anticipe l’avenir Deuxième épisode de la story Alfa Romeo avec cette semaine, l'Alfa Romeo 6C...

BRISTOL 400 à 403 - GRAND  TOURISME « SO BRITISH » L'histoire des automobiles Bristol commence dans un contexte où la Seconde Guerre Mondiale est encore très...

LANCIA GAMMA - Salade grecque à l'italienne. Cet épisode est disponible en Podcast : Si, en tout cas après-guerre et hors d'Italie, la marque Lancia...