Histoire

SIMCA 1005 & 1006 - Cubes (trop) réchauffés. Dire que le développement et l'avenir de Simca (de son nouveau nom officiel, ou « raison sociale » pour...

La Horch 830 du Général De Gaulle On connait tous l'histoire du Général de Gaulle et de sa DS, celle qui lui évita de tomber...

POLSKI-FIAT 125P - Une nouvelle ère pour l'industrie automobile polonaise. L'origine de l'histoire de Fiat au pays de Lech Walesa remonte loin, bien avant le...

BUGATTI TYPE 55 - Le petit pur-sang qui avait tout d'un grand. C'est en 1932 (qui sera, en tout cas en Amérique, l'année la plus...

MAZDA RX-7 – L'esprit du rotor (Ep3). Cette sorte « d'apogée » ou « d'âge d'or » que connaissent alors les constructeurs du pays du Soleil Levant se reflète...

CITROËN SM aux USA - Les (vraies) raisons d'un échec (partie I). A l'aube des années 70, la direction de Citroën est, aussi ouvertement que...

JAGUAR MARK X -Le plus grand des félins anglais. Lorsque Jaguar dévoile son nouveau vaisseau amiral qui vient couronner la gamme du constructeur britannique, celle-ci...

CITROËN AX SPORT - Bombinette chevronnée. L'AX est dévoilée au public en 1986 pour prendre la succession de la Visa, même si cette dernière ne...

PEUGEOT 604 - Une lionne dans la cour des grandes. Cet article est également disponible en Podcast Au milieu des années 70, cela fait maintenant...

JAGUAR XJ6 Série III - Félin en eaux troubles. Celle que l'on a surnommée la plus belle berline du monde est certainement l'un des...

Museo Nazionale dell’Automobile, l'histoire automobile italienne dans un musée Situé à proximité du quartier du Lingotto, qui fut autrefois l’un des principaux sites industriels...

TURCAT-MERY – Les belles Marseillaises. Lorsque l'on évoque la ville de Marseille, la plupart des Français (s'ils ne sont pas de Marseille, tout du moins),...