Histoire

MATRA BAGHEERA - La panthère française. Lorsque la Murena est dévoilée au public, en 1973, Matra est encore un « jeunot » au sein du paysage automobile...

WARTBURG 353 - L'autre icône est-allemande. Au printemps 1945, à la fin de la Seconde Guerre mondiale, l'usine BMW située à Eisenach, en Thuringe, est...

CADILLAC ELDORADO BROUGHAM - American Dream On L'aube du XXIème siècle a été marquée pour la division de prestige de General Motors par l'arrivée d'un...

Les origines de cette marque, aujourd'hui et depuis longtemps déjà (injustement) tombée dans l'oubli, qui figura, pourtant, durant son âge d'or, durant les années 1920, parmi les dix plus grands constructeurs français ne se situent, pourtant, pas en France, mais bien de l'autre côté des Alpes, au sein de la Suisse.

PEUGEOT VSP 4X4 - Le lion en tenue militaire. A la Libération et durant les premières années de l'après-guerre, à l'image du reste de la...

PEUGEOT 504 et 505 DANGEL - Les lionnes se mettent au vert. Avant même son lancement, en 1968, le bureau d'études de la marque au...

L’ARNOLT-MG et L’ARNOLT-BRISTOL L’ARNOLT-MG et L’ARNOLT-BRISTOL ou quand Stanley Wacky ARNOLT révolutionnait les roadsters, le travail des carrossiers et les 50’s. L'une des nombreuses conséquences qu'a...

Histoire : L’Alfa Romeo 6C 1750 domine son époque et anticipe l’avenir Deuxième épisode de la story Alfa Romeo avec cette semaine, l'Alfa Romeo 6C...

La 8C Competizione : une supercar en hommage à la tradition et tourné vers l'avenir La suite de l'histoire d'Alfa Romeo avec la 8 C,...

MEGA CLUB / RANCH - L'héritière de la Méhari. A l'origine de la marque Mega se trouve un autre constructeur bien connu, puisqu'il s'agit de...

André Citroën au Panthéon, une idée qui fait son chemin André Citroën (1878-1935) le premier industriel à entrer au Panthéon, voilà une idée initiée par...

TRIUMPH BONNEVILLE - Des deux côtés de l'Atlantique. Bien qu'elle soit devenue l'une des références de la moto anglaise, c'est pourtant à un Allemand, Siegfried...