Histoire

ALFA ROMEO 2000 & 2600 – Le trèfle mal-aimé. Si, une fois la guerre terminée, Alfa Romeo reprend (lentement) la production de l'élitiste 6 C...

CHRYSLER LE BARON - Américaine à la sauce japono-européenne. Le nom LeBaron a une longue histoire chez Chrysler puisqu'il est non seulement l'un des plus...

SIMCA 1100 - Simca sur la voie de la modernité.                             Lorsqu'en 1963, le groupe américain Chrysler, « petit dernier » (en termes de taille comme de...

ALPINE GTA V6 GT et TURBO – Renaissance avortée de la GT française. Il est toujours difficile de succéder à une légende, que ce soit...

BRISTOL 404 à 411. - GRAND  TOURISME « SO BRITISH » (II) Dans les années cinquante, la marque Bristol était une nouvelle venue sur la scène automobile...

BUICK 1946 – 48 - Mieux qu'une Cadillac ? Au sein de la hiérarchie du groupe General Motors, la marque Buick occupe la seconde marche du...

LINCOLN TOWN CAR- The Last Big American Sedan La première apparition de la dénomination Town Car date de 1959, où elle désignait alors la version...

MONICA 560 - La nouvelle mort du prestige français. Depuis la disparition de la marque Facel Vega, à l'automne 1964, l'industrie automobile française se retrouve...

TYPE E A GENÈVE, PÉRIPLE À HAUT RISQUE Article en Podcast 1961 : Youri Gagarine est le premier homme à survoler la Terre à une altitude...

LIGIER JS 1/JS 2, Deux GT En Hommage À Jo Schlesser LIGIER JS 1/JS 2 Deux GT en hommage à Jo Schlesser Beaucoup pensent que la marque...

OLDSMOBILE - La doyenne sacrifiée (partie I). Jusqu'à sa disparition en 2004 et depuis celle de Studebaker en 1966, Oldsmobile pouvait se vanter d'être le...

PEUGEOT 305 - Un lion sans les crocs ? Un point important à mentionner et qui n'est pas si anecdotique qu'il peut le paraître de prime...