Histoire

BNC - Tout pour la course ! Derrière ces initiales, qui renvoient aux noms de Bollack, Netter et Compagnie, se trouve une firme qui, durant son...

Maserati A6 GCS de 1955, la Bella Machina Maserati A6 GCS de 1955, la Bella Machina Alors que la marque au trident célèbre son premier centenaire,...

PEUGEOT 403, 404 et 304 américaines -Les débuts de l'aventure du lion au pays de l'oncle Sam. Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, au...

LA CARROSSERIE FRANAY - Haute couture à la française. Fondée en 1903 par Jean-Baptiste Franay, la direction de l'entreprise est assurée, à partir de 1923,...

CADILLAC ELDORADO BROUGHAM - American Dream On L'aube du XXIème siècle a été marquée pour la division de prestige de General Motors par l'arrivée d'un...

PAYKAN - Bons baisers d'Iran Jusque dans les années 1960, l'Iran, à l'image des autres pays du Moyen-Orient, ne pouvait se prévaloir du moindre passé...

André Citroën au Panthéon, une idée qui fait son chemin André Citroën (1878-1935) le premier industriel à entrer au Panthéon, voilà une idée initiée par...

Citroën CX GTI, le vaisseau amiral Cette mission si vous l’acceptez … c’est probablement ce qu’aurait pu dire l’état-major de Citroën à Robert Opron en...

CHRYSLER 1957 - L'apothéose du style Exner (partie II). La nouveauté de ce millésime dans ce domaine étant l'apparition de la nouvelle série Saratoga, laquelle...

PEUGEOT 405 T16- Le meilleur pour la fin. C'est bien au début des années 1980 que s'est noué « l'histoire d'amour » entre la marque au lion...

NASH-HEALEY - Les aventures de Pininfarina à Kenosha (partie III). Comme lors de la première victoire mancelle (laquelle avait, en partie, donné naissance à la...

PACKARD - L'ascension et la chute du cormoran (partie II). Par rapport à l'année précédente, la production remonte nettement, avec un peu plus de 76...