Histoire

FSO POLONEZ- Fausse polonaise, vraie italienne. Au milieu des années 70, cela fait près de dix ans maintenant que le constructeur italien Fiat a fait...

FORD SERIE E / ECONOLINE - Le vrai utilitaire américain. Si les vans et minivans sont devenus, depuis quasiment un demi-siècle déjà, une véritable « institution »,...

PEUGEOT 504 ET 505 AUX USA - Les tribulations d'un français en Amérique Bien que Peugeot soit présent aux Etats-Unis depuis la fin des années...

Citroën CX GTI, le vaisseau amiral Cette mission si vous l’acceptez … c’est probablement ce qu’aurait pu dire l’état-major de Citroën à Robert Opron en...

SALMSON 2300 SPORT - Grand tourisme populaire à la française (partie II). La mécanique que l'on retrouve sous le capot de la 2300 S est,...

DFP (DORIOT, FLANDRIN ET PARANT) - Dernière Ferraille Parisienne. Après la première vague de pionniers qui ont posé les fondations de l'industrie automobile française, à...

VOLVO P1800 -La Sirène Suédoise Depuis sa création, en dehors des autres pays scandinaves (Norvège, Danemark et Finlande), la marque suédoise ne s'était, jusqu'ici, jamais...

. RENAULT GALION - Le brave serviteur au losange. Au début de l'année 1945, le général De Gaulle, alors chef du gouvernement provisoire, signe l'acte de...

TURCAT-MERY – Les belles Marseillaises. Lorsque l'on évoque la ville de Marseille, la plupart des Français (s'ils ne sont pas de Marseille, tout du moins),...

BUGATTI TYPE 51 - Pur-sang alsacien cherche un nouveau souffle. Lorsqu'Ettore Bugatti dévoile le Type 51, en 1931, la notoriété du constructeur de Molsheim, aussi...

ROCHET-SCHNEIDER 26 CV - L'autre fleuron lyonnais. Contrairement à ce que beaucoup pensent aujourd'hui, la région parisienne ne fut pas le seul berceau de l'industrie...

KAISER-FRAZER -Histoire d'un outsider (partie II). Si Henry Kaiser, faisant preuve de pragmatisme, accepte que les premières Kaiser ne correspondent pas vraiment, d'un point de...