Histoire

OLDSMOBILE - La doyenne sacrifiée (partie I). Jusqu'à sa disparition en 2004 et depuis celle de Studebaker en 1966, Oldsmobile pouvait se vanter d'être le...

FORD SERIE E / ECONOLINE - Le vrai utilitaire américain. Si les vans et minivans sont devenus, depuis quasiment un demi-siècle déjà, une véritable « institution »,...

CITROËN CX - La digne héritière de la DS. A l'aube des années 70, la marque aux chevrons peut, légitimement, se montrer largement satisfaite et...

ARBEL / SYMETRIC - Une révolutionnaire... arnaque ! Parmi les nombreux prototypes conçus en France dans les années qui ont suivi la Deuxième Guerre mondiale, la...

VOLVO 780 - Brique italo-suédoise. L'année suivant la disparition de la 262 C est dévoilée la nouvelle Série 700, laquelle a, non seulement, la double...

HISPANO-SUIZA H6 - L'Envol de la Cigogne (partie I). En ce mois d'octobre 1919, lorsque s'ouvrent les portes du Salon de l'Automobile au Grand-Palais des...

NASH-HEALEY - Les aventures de Pininfarina à Kenosha (partie II). C'est à l'occasion du Salon automobile de Chicago, qui ouvre ses portes en février 1951,...

FORD THUNDERBIRD VII à X - Le crépuscule de l'Oiseau du Tonnerre. Depuis la fin des années 1940, les sportives européennes en général et anglaises...

DELAHAYE 175 – La grande (dés)illusion Connu jusqu'au début des années trente pour fabriquer des voitures sérieuses et très bien construites, mais qui, dans leur...

BULGARRENAULT et BULGARALPINE - Les (més)aventures de Renault au pays du yogourt. Parmi les pays qui composaient autrefois les Républiques socialistes de l'ancien bloc de...

Maserati A6 GCS de 1955, la Bella Machina Maserati A6 GCS de 1955, la Bella Machina Alors que la marque au trident célèbre son premier centenaire,...

PEUGEOT 405 USA -French are going home. L'année 1987 fut une grande date dans l'histoire de Peugeot, avec le lancement de la 405. Remplaçant la...