Histoire

DAF 44, 55 et 66 - Les petites puces bataves De nos jours, les Pays-Bas sont d'avantage connus pour leur gastronomie assez particulière (notamment le hareng...

MATRA 530, OVNI made in France Les origines de l'aventure automobile de Matra remontent à 1964, lorsque le groupe, jusqu'ici spécialisé dans l'armement ainsi que la recherche...

MEGA CLUB / RANCH - L'héritière de la Méhari. A l'origine de la marque Mega se trouve un autre constructeur bien connu, puisqu'il s'agit de...

BULGARRENAULT et BULGARALPINE - Les (més)aventures de Renault au pays du yogourt. Parmi les pays qui composaient autrefois les Républiques socialistes de l'ancien bloc de...

LA BUIRE - Le troisième lyonnais. Bien que moins connue ainsi que sensiblement moins riche dans ce domaine que la région parisienne, la ville et...

CITROËN AMI 6 - Le testament de Bertoni. A l'aube des années 60, la marque aux chevrons a bien conscience que la nécessité de pouvoir...

CITROËN C6 (1928 – 1932)- Le premier six cylindres des chevrons. En 1928, Citroën n'a pas encore atteint sa première décennie d'existence (la marque aux...

JAGUAR XJ6 Série III - Félin en eaux troubles. Celle que l'on a surnommée la plus belle berline du monde est certainement l'un des...

AMC HORNET et CONCORD - Des Américaines bien tranquilles. L'origine du nom Hornet vient d' un des modèles les plus célèbres de Hudson, l'une des...

RENAULT 14 - Bonne ou mauvaise poire ? Dans l'histoire des modèles de la marque au losange sous l'ère de la Régie Nationale des Usines Renault,...

DEUTSCH & BONNET et RENE BONNET LE MANS - Un nouveau départ pour René Bonnet. A l'occasion du Salon automobile de Paris en octobre 1959,...

LA CARROSSERIE FRANAY - Haute couture à la française. Fondée en 1903 par Jean-Baptiste Franay, la direction de l'entreprise est assurée, à partir de 1923,...