More
    PEUGEOT DMA et Q3A - Le lion fidèle serviteur.

    PEUGEOT DMA et Q3A – Le lion fidèle serviteur.

    0
    PEUGEOT DMA et Q3A - Le lion fidèle serviteur. Si la production du Peugeot Q3A débute après sa présentation en 1948, c'est toutefois à période...

    Maserati A6 GCS de 1955, la Bella Machina

    0
    Maserati A6 GCS de 1955, la Bella Machina Maserati A6 GCS de 1955, la Bella Machina Alors que la marque au trident célèbre son premier centenaire,...
    CITROËN BX 4 TC - La loose du Groupe B.

    CITROËN BX 4 TC- La loose du Groupe B.

    0
    CITROËN BX 4 TC- La loose du Groupe B. Lorsqu'est créé, au début des années 1980, le Groupe B, qui verra, dès sa création, s'y...
    AUSTIN / MG / ROVER METRO - Populaire mal-aimée.

    AUSTIN / MG / ROVER METRO – Populaire mal-aimée.

    0
    AUSTIN / MG / ROVER METRO - Populaire mal-aimée. A écouter en Podcast Contrairement à ce que l'on serait pourtant tenter de croire, les constructeurs ne...
    Peugeot 504 Coupé et Cabriolet - Sur les traces de Nestor Burma

    Peugeot 504 Coupé et Cabriolet – Sur les traces de Nestor Burma

    0
    Peugeot 504 Coupé et Cabriolet - Sur les traces de Nestor Burma Dévoilées au Salon de Genève, en mars 1969, les versions Coupé et Cabriolet...

    JAGUAR XJS (cabriolet et hors-série) – Comme un félin sans les dents ? (II)

    0
    JAGUAR XJS (cabriolet et hors-série) - Comme un félin sans les dents ? (II) Outre les deux crises pétrolières (celle de 1973, consécutive à la guerre...
    PEUGEOT 405 T16 - Le meilleur pour la fin.

    PEUGEOT 405 T16- Le meilleur pour la fin.

    0
    PEUGEOT 405 T16- Le meilleur pour la fin. C'est bien au début des années 1980 que s'est noué « l'histoire d'amour » entre la marque au lion...
    FERRARI 365 GTB/4 « Daytona » La fastback à queue « Kamm » de Leonardo Fioravanti

    FERRARI 365 GTB/4 « Daytona » La fastback à queue « Kamm » de...

    0
    FERRARI 365 GTB/4 « Daytona » La fastback à queue « Kamm » de Leonardo Fioravanti Article disponible en Podcast En 1966, il y a bien plus rock que le premier...

    NASH-HEALEY – Les aventures de Pininfarina à Kenosha (partie III).

    0
    NASH-HEALEY - Les aventures de Pininfarina à Kenosha (partie III). Comme lors de la première victoire mancelle (laquelle avait, en partie, donné naissance à la...
    Comment la Citroën AX est devenue une vraie Citroën

    Comment la Citroën AX est devenue une vraie Citroën

    0
    Comment la Citroën AX est devenue une vraie Citroën Raconter l’histoire de l’AX au milieu des DS, CX ou autres chefs d’œuvres de la marque...
    JIDE - L'artisanat français en compétition

    JIDE – L’artisanat français en compétition

    0
    JIDE -L'artisanat français en compétition Lorsqu'en 1969, Jacques Durand fonde, à Châtillon-sur-Thouet, près de Parthenay, dans les Deux-Sèvres, la marque Jidé, il a déjà une...
    Coupé DS 21 proto, chevrons sauvages

    Coupé DS 21 proto, chevrons sauvages

    0
    Coupé DS 21 proto, chevrons sauvages Article disponible en podcast Nous avons eu la chance de prendre place à bord d’une DS 21 proto de 1969...
    - Publicité -
    - Publicité -