Histoire

TRIUMPH TR7 et TR8 - The end of the road. Cet article est disponible en Podcast Dernière représentante de la lignée des TR (pour Triumph Roadster,...

CITROËN LN/LNA - Mini-Citron boudé. Au milieu des années 70, une nouvelle catégorie fait son apparition au sein des voitures populaires (non seulement en France...

DAF 44, 55 et 66 - Les petites puces bataves De nos jours, les Pays-Bas sont d'avantage connus pour leur gastronomie assez particulière (notamment le hareng...

AMC AMBASSADOR et MATADOR - Les Américaines oubliées. AMBASSADOR Né de l'union, en 1954, de Nash et Hudson, deux des derniers constructeurs américains indépendants, le groupe...

BRISTOL 404 à 411. - GRAND  TOURISME « SO BRITISH » (II) Dans les années cinquante, la marque Bristol était une nouvelle venue sur la scène automobile...

DODGE RAMCHARGER - Il était une fois au Far-West. La célèbre Jeep-Willys était, à l'origine, destinée à n'avoir, avant-tout, qu'une vocation purement militaire et à...

DAIMLER SP 250 - Drôle de gueule. A la fin des années 1950, la marque Daimler est alors le doyen des constructeurs anglais. Jouissant depuis...

MERCURY COUGAR - Le fauve américain. Créée en 1938 à l'initiative d'Edsel Ford (fils unique de Henry Ford et à qui l'on doit aussi le...

JAGUAR XJS (cabriolet et hors-série) - Comme un félin sans les dents ? (II) Outre les deux crises pétrolières (celle de 1973, consécutive à la guerre...

CITROËN TRACTION AVANT 15-SIX - La reine de la route. Puisant son inspiration dans les méthodes de construction, de promotion et de management des constructeurs...

André Citroën au Panthéon, une idée qui fait son chemin André Citroën (1878-1935) le premier industriel à entrer au Panthéon, voilà une idée initiée par...

GAZ TCHAÏKA - Les mouettes de la Volga. A l'origine, l'usine GAZ de Gorki - abréviation pour Gorki Avtomobilni Zavod, soit, tout simplement, Usine Automobile...