Histoire

Dans les années 1980, le groupe Chrysler revient véritablement de loin. Celui-ci était, en effet, passé à deux doigts de la faillite à la...

MAZDA RX-7 – L'esprit du rotor Il n'y a pas nécessairement besoin d'être mécanicien ou d'avoir fait des études d'ingénieur pour réaliser, après un examen...

OLDSMOBILE - La doyenne sacrifiée (partie II). C'est donc au début de l'automne 1948 que la marque dévoile au public les premiers nouveaux modèles de...

NASH-HEALEY - Les aventures de Pininfarina à Kenosha (partie III). Comme lors de la première victoire mancelle (laquelle avait, en partie, donné naissance à la...

OLDSMOBILE - La doyenne sacrifiée (partie I). Jusqu'à sa disparition en 2004 et depuis celle de Studebaker en 1966, Oldsmobile pouvait se vanter d'être le...

NASH-HEALEY - Les aventures de Pininfarina à Kenosha (partie II). C'est à l'occasion du Salon automobile de Chicago, qui ouvre ses portes en février 1951,...

NASH-HEALEY - Les aventures de Pininfarina à Kenosha (partie I). En cette seconde moitié des années 1930, dans une Amérique qui, malgré les effets bénéfiques...

ROVER P5 - Drakkar anglo-américain. Si la prospérité commerciale que connaît le constructeur britannique Rover au lendemain de la Seconde Guerre mondiale est due, en...

CHRYSLER 1957 - L'apothéose du style Exner (partie II). La nouveauté de ce millésime dans ce domaine étant l'apparition de la nouvelle série Saratoga, laquelle...

PACKARD - L'ascension et la chute du cormoran (partie IV). Un autre problème de fiabilité dont souffrent les Packard concerne leur boîte de vitesses. Censée...

CHRYSLER 1957 - L'apothéose du style Exner. Au début des années 1950, les modèles produits par le groupe Chrysler (que ce soit au sein de...

PACKARD - L'ascension et la chute du cormoran (partie III). Packard domine alors avec aisance le marché du haut de gamme américain, son plus grand...