Citroën - résultats de la recherche

SIMCA 1005 & 1006 - Cubes (trop) réchauffés. Dire que le développement et l'avenir de Simca (de son nouveau nom officiel, ou « raison sociale » pour...

PEUGEOT 405 Mi16 -Le nouveau rugissement du lion. Si la 205 a, indéniablement, permis de sauver Peugeot du naufrage lors de son lancement, en 1983...

TALBOT SOLARA - Héritage franco-américain. Lorsqu'en 1978, se retrouvant, sur le plan financier, au bord du gouffre, le groupe américain au pentastar (Chrysler donc) se...

RENAULT 6 - Le losange oublié. Dans le courant des années soixante, alors que l'ère des Trente Glorieuses bat son plein dans la France du...

RENAULT ESPACE I -Le vrai luxe, c'est l'espace ? En France comme ailleurs (en Europe ainsi que dans le reste du monde), les constructeurs n'ont pas...

PEUGEOT 505 TURBO INJECTION - Les griffes du lion. Au moment où elle fait son apparition, en 1979, la Peugeot 505 n'affiche encore aucune véritable...

SIMCA-CHRYSLER 1307, 1308 et 1309 - L'hirondelle et le pentastar. Au mois de juillet 1970, le groupe américain Chrysler, déjà actionnaire majoritaire de Simca depuis...

RENAULT 14 - Bonne ou mauvaise poire ? Dans l'histoire des modèles de la marque au losange sous l'ère de la Régie Nationale des Usines Renault,...

PEUGEOT 204 (berlines et breaks) - Un autre « sacré numéro ». Au sein des principaux constructeurs français présents sur le marché français avant la Seconde Guerre...

SIMCA 1100 - Simca sur la voie de la modernité.                             Lorsqu'en 1963, le groupe américain Chrysler, « petit dernier » (en termes de taille comme de...

SALMSON 2300 SPORT - Grand tourisme populaire à la française (partie I). Parmi les nombreux constructeurs, fort divers et variés, qui composaient le paysage automobile...

PEUGEOT 605 – La malédiction des « 600 ». Lorsque la 604 quitte la scène en 1985, après une carrière qui se sera, certes, étalée sur une...