Histoire

DODGE SUPER BEE - guêpe et le bélier. En 1968, l'ère des muscle cars est à son apogée et le groupe Chrysler, avec ses divisions...

PACKARD - L'ascension et la chute du cormoran (partie II). Par rapport à l'année précédente, la production remonte nettement, avec un peu plus de 76...

PACKARD - L'ascension et la chute du cormoran (partie I). L'histoire de la fondation de la firme automobile Packard est, d'une certaine façon, assez similaire...

STUDEBAKER AVANTI - Le testament automobile de Raymond Loewy. En ce tout début des années soixante, la firme Studebaker a beau pouvoir s'enorgueillir d'être le...

PLYMOUTH BARRACUDA & 'CUDA- Le meilleur pour la fin. Dans la seconde moitié des années soixante, s'il y a bien un genre de voitures qui...

BUICK GRAND NATIONAL - L'aube du retour des muscle cars. Après les tremblements de terre cataclysmiques qui avaient gravement ébranlé l'industrie automobile américaine dans les...

AMC HORNET et CONCORD - Des Américaines bien tranquilles. L'origine du nom Hornet vient d' un des modèles les plus célèbres de Hudson, l'une des...

FORD CRESTLINE SKYLINER 1954 - Sous le soleil de l'Amérique. Lorsqu'en 1945, Henry Ford Senior est (discrètement, mais fermement) poussé vers la sortie, tant par...

ISOTTA-FRASCHINI TIPO 8 - La Rolls-Royce italienne. Lorsque la marque automobile italienne Isotta Fraschini présente son nouveau modèle, la Tipo 8 (prononcé « otto » dans la...

HOTCHKISS GRAND SPORT - Grand tourisme français d'antan. Fondée en 1875 par l'industriel d' origine américaine Benjamin Hotchkiss (1826 – 1885), l'entreprise établie ses usines...

DEUTSCH & BONNET et RENE BONNET LE MANS - Un nouveau départ pour René Bonnet. A l'occasion du Salon automobile de Paris en octobre 1959,...

SOVAM 1100 - Renault 4 en tenue de sport. Si la présentation de sa berlinette 1100, dévoilée au public en 1965, marque ses débuts en...