Histoire

RENAULT ALLIANCE et ENCORE - « L'Amérique ! L'Amérique ! Je veux l'avoir et je l'aurai ! ». Le refrain de cette célèbre chanson de Joe Dassin pourrait parfaitement résumer...

PLYMOUTH HORIZON et DODGE OMNI- Populaire franco-américaine. A l'automne 1977, la marque française Simca, qui était à l'époque la filiale française du groupe Chrysler, présente...

ALPINE GTA Mille Miles, Europa Cup et LeMans -GTA très spéciales. C'est en 1989, alors que l'Alpine GTA souffle déjà sa quatrième bougie qu'est présentée...

ALPINE GTA V6 GT et TURBO – Renaissance avortée de la GT française. Il est toujours difficile de succéder à une légende, que ce soit...

LINCOLN TOWN CAR- The Last Big American Sedan La première apparition de la dénomination Town Car date de 1959, où elle désignait alors la version...

PEUGEOT 405 T16- Le meilleur pour la fin. C'est bien au début des années 1980 que s'est noué « l'histoire d'amour » entre la marque au lion...

BUICK RIVIERA (Ière génération)- L'empreinte de l'école italienne. Si la Ford Thunderbird, dont la première génération, présentée en 1954, a rapidement perdu la vocation « sportive »...

CITROËN ZX 16V- Sportives chevronnées mal aimées. Dans l'histoire de Citroën, les années 1990 n'auront peut-être pas été la décennie la plus brillante qu'ait connue...

CITROËN BX SPORT- BX en tenue de sport. Même si, au début des années 80, le rachat de Citroën par Peugeot, qui aura pour effet...

DODGE MONACO- Blues Brothers Story. Présentée en 1965, la première génération de la Dodge Monaco devint, dès son lancement, le nouveau modèle haut de gamme...

RENAULT SPIDER- Une Alpine... sans le nom. Au printemps 1995, Renault annonça, non seulement, de l'arrêt de la production de l'Alpine A610 mais également que...

MERCURY MARQUIS  (1969- 78) -Une Lincoln... sans le nom. Les modèles full-size des marques Lincoln et Mercury, les divisions de prestige et "intermédiaire" du groupe...