Tyrrell P34 – La Formule 1 qui osa six roues
La Tyrrell Racing P34 reste l’une des monoplaces les plus audacieuses de l’histoire de la Formule 1. Conçue pour la saison 1976 par l’ingénieur Derek Gardner, elle se distingue par une architecture totalement inédite : quatre petites roues à l’avant et deux à l’arrière.
L’objectif était clair : réduire la traînée aérodynamique tout en augmentant la surface de contact au sol à l’avant, améliorant ainsi le freinage et l’adhérence en virage. Cachées derrière l’aileron, les roues avant de 10 pouces offraient un gain aérodynamique théorique considérable, tout en donnant à la P34 une silhouette futuriste immédiatement reconnaissable.
Propulsée par le célèbre moteur Cosworth DFV V8, la Tyrrell P34 prouva rapidement qu’elle n’était pas qu’un exercice de style. Son apogée survint lors du Grand Prix de Suède 1976, où Jody Scheckter remporta la course devant son coéquipier Patrick Depailler, signant un doublé historique.
Malgré ce succès, le concept montra ses limites. Le développement spécifique des pneus avant, abandonné par le manufacturier, freina l’évolution de la voiture. Dès 1978, la réglementation mit fin à l’aventure des six roues en Formule 1.
Aujourd’hui, la Tyrrell P34 est une icône absolue de l’innovation en sport automobile, symbole d’une époque où l’audace technique pouvait encore bouleverser les codes établis.
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